8月22日下午，迄今為止世界上在建的最大深水鉆井船———“大連開拓者”號在遼寧大連中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司正式開工。這是中國建造的首艘深水鉆井船。
　　在受金融危機(jī)和墨西哥灣漏油事件嚴(yán)重影響，全球大型海洋工程產(chǎn)品成交量幾乎為零的情況下，該項(xiàng)目的開工，不僅將打破長期以來世界鉆井船建造領(lǐng)域的壟斷局面，還顯示出中國民族海洋工程（簡稱海工）制造能力跨越發(fā)展、逆勢而上的強(qiáng)大實(shí)力，對保障我國大規(guī)模開發(fā)海洋石油資源，實(shí)施能源安全戰(zhàn)略具有重要?dú)v史意義。國家發(fā)改委副主任、國家能源局局長張國寶，遼寧省委書記王珉，中遠(yuǎn)集團(tuán)總裁魏家福等出席開工儀式。
　　躋身高端海工市場
　　作為國內(nèi)最大的修船企業(yè)集團(tuán)，中遠(yuǎn)船務(wù)集團(tuán)成立于2001年6月。集團(tuán)組建后，通過低成本擴(kuò)張，走出了一條滾動發(fā)展之路，使專業(yè)修船規(guī)模成為國內(nèi)之最，被譽(yù)為中國“修船航母”。在中遠(yuǎn)集團(tuán)的不斷支持下，中遠(yuǎn)船務(wù)成立后不久，就開始了前瞻性的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，除成功進(jìn)軍船舶建造市場外，以驚人的速度躋身高端海工市場。特別是2008年下半年以來，中遠(yuǎn)船務(wù)累計開工海工建造產(chǎn)品11個、海工改裝產(chǎn)品5個，累計交付建造產(chǎn)品4個、改裝產(chǎn)品6個。設(shè)計建造并交付世界首座圓筒型超深水海洋石油半潛鉆井平臺SEVANDRILLER、世界首座帶有自航動力系統(tǒng)自升式海洋平臺SUPERM2、國內(nèi)首艘海洋鋪纜船改裝超深水海洋鋪管船“凱撒”輪、35萬桶FSO等國際尖端產(chǎn)品和世界首制產(chǎn)品，在建自動化程度高并滿足北海和挪威水域要求的GM4000半潛式鉆井平臺、“奧特寶”八角形生產(chǎn)平臺等項(xiàng)目。其中，圓筒型半潛鉆井平臺SEVANDRILLER創(chuàng)造了甲板載荷、平臺穩(wěn)性、儲油能力等多項(xiàng)世界第一，填補(bǔ)了我國海洋工程裝備制造業(yè)的多項(xiàng)空白，標(biāo)志著中遠(yuǎn)船務(wù)已具備設(shè)計建造世界最高端海工產(chǎn)品的整體實(shí)力；自升式海洋平臺SUPERM2屬于海洋平臺中的新型專利產(chǎn)品，其結(jié)構(gòu)建造的核心技術(shù)———海洋鉆井平臺樁腿“齒條總成”項(xiàng)目的創(chuàng)新研究填補(bǔ)了國內(nèi)空白。
　　從修船到改裝，從修理、改裝到修造并舉，從造外殼到總包，以修船起家的中遠(yuǎn)船務(wù)用了不到四年的時間就實(shí)現(xiàn)了海工發(fā)展的“三級跳”。2010年中遠(yuǎn)船務(wù)海工建造和改裝業(yè)務(wù)國內(nèi)市場占有額為58.1%。
　　“大連開拓者號”鉆井船項(xiàng)目是在中國建造的首個深海鉆井船EPC總包項(xiàng)目，單船價值5億~6億美元，其技術(shù)含量超過目前世界上任何一種已有的超深水鉆井船。該船全長約290米，型寬50米，儲量為100萬桶原油，工作水深10000英尺，鉆井深度30000英尺，船上裝有世界最先進(jìn)的DP-3全方位動力定位系統(tǒng)，建成后可以在任何需要深水鉆井船的工況下使用。該船將于2012年第三季度完工交付，建造周期24個月。
　　為大規(guī)模開發(fā)海洋石油提供保障
　　張國寶說，石油是關(guān)乎國家經(jīng)濟(jì)安全的戰(zhàn)備資源，近年來，隨著陸上石油資源的急劇減少，美國、英國、挪威、巴西等國競相開發(fā)深水和超深水海域的油氣資源。當(dāng)前，能夠擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的深海鉆采裝備是我國進(jìn)軍深海的重要保證。深海油氣裝備是否先進(jìn)，直接決定著海洋油氣資源開發(fā)水平的高低。今天，中遠(yuǎn)船務(wù)總包的深水鉆井船順利開工，打破了國外長期壟斷全球深水鉆井船市場的局面，為我國船舶企業(yè)進(jìn)軍海洋工程制造業(yè)闖出了一條新路，標(biāo)志著我國船舶企業(yè)建造深海開發(fā)裝備的能力越來越強(qiáng)，對保障我國大規(guī)模開發(fā)海洋石油資源，實(shí)施能源安全戰(zhàn)略具有非常重要的歷史意義。
　　魏家福說，九年前，中遠(yuǎn)集團(tuán)果斷決策，整合系統(tǒng)內(nèi)修船資源組建了中遠(yuǎn)船務(wù)集團(tuán)。之后，中遠(yuǎn)船務(wù)集團(tuán)采取引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新的中遠(yuǎn)發(fā)展模式，通過系統(tǒng)集成，以驚人的速度迅速崛起為海工裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍者。去年6月28日，中遠(yuǎn)船務(wù)在江蘇南通為世界最先進(jìn)的超深水海洋石油平臺SEVAN650舉行了隆重的命名儀式，現(xiàn)在該鉆井平臺已經(jīng)成功交付使用；今天，“大連開拓者”號深水海洋鉆井船總包建造項(xiàng)目開工慶典又在這里舉行，這再次充分證明了中遠(yuǎn)集團(tuán)果斷實(shí)施產(chǎn)品戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，積極發(fā)展海工裝備制造業(yè)務(wù)的科學(xué)性和前瞻性。希望中遠(yuǎn)船務(wù)在“大連開拓者”號總包建造的后續(xù)實(shí)施過程中，積極與項(xiàng)目各相關(guān)方密切合作，不斷提高項(xiàng)目管理水平，全力把該項(xiàng)目打造成鉆井船中的精品。
　　背景閱讀
　　據(jù)了解，我國18400公里的海岸線上，蘊(yùn)藏著豐富的油氣資源。在渤海、黃海、東海及南海北部大陸架海域，石油資源量達(dá)到275.3億噸，天然氣資源量達(dá)到14萬億立方米，南沙海域油氣資源達(dá)320億~430億噸，擁有豐富油氣資源的中國南海被譽(yù)為“第二波斯灣”。但目前原油的發(fā)現(xiàn)率僅18.5%，天然氣發(fā)現(xiàn)率僅為9.2%，海上油田開發(fā)基本上是在灘海、淺海和近海，一般為400米以內(nèi)的常規(guī)水深。我國300米以上的海域有153萬平方米，目前只勘探了16萬平方米，有90%還沒有勘探，主要原因就是深海油氣開發(fā)技術(shù)和裝備遠(yuǎn)落后于世界先進(jìn)國家。鉆井船是海上油氣勘探開發(fā)最主要的設(shè)備。隨著近海石油的枯竭，深?？碧綄⒊蔀橹攸c(diǎn)。因此，深水鉆井船在未來二三十年內(nèi)具有極大的市場潛力。一直以來，不少業(yè)內(nèi)專家呼吁，海洋工程是為海洋開發(fā)及國防建設(shè)提供技術(shù)裝備支持的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，發(fā)展海洋工程裝備是國家海洋開發(fā)與藍(lán)海戰(zhàn)略的首要任務(wù)與戰(zhàn)略重點(diǎn)。
　　目前，國家相關(guān)部門在“十二五”發(fā)展規(guī)劃中把海洋工程單列出來，作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)加以培育，對海洋工程在政策、資金支持力度上都會有很大提升。


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