逆境是人性的試金石，同樣，危機(jī)事件也最能考驗(yàn)一家公司的價(jià)值觀，讓人們看到其平時(shí)宣揚(yáng)的責(zé)任、道義究竟是真是假。近日，由中海油和美國(guó)康菲石油公司合作開(kāi)發(fā)的渤海灣油田漏油事故，讓我們看到了中海油在商業(yè)倫理上的殘缺。

　　2011年6月19日，中海油渤海蓬萊19-3油田出現(xiàn)原油滲漏，兩天后該消息被新浪微博披露。國(guó)內(nèi)媒體聞?dòng)嵑蟾M(jìn)采訪，但中海油皆以沉默應(yīng)對(duì)，而網(wǎng)上相關(guān)油井滲漏的微博和轉(zhuǎn)貼也均遭刪除；直到7月3日，有媒體再次對(duì)此事進(jìn)行報(bào)道，真相才開(kāi)始浮出水面。

　　但此后，中海油對(duì)這次事故的回應(yīng)卻是搪塞和推卸。在媒體確認(rèn)了漏油事故后，中海油內(nèi)部人士向媒體表示“泄漏范圍比較小，只涉及200平方米左右”，而中國(guó)海洋局的調(diào)查結(jié)果顯示，事故造成的影響已讓840平方公里的水質(zhì)從1類(lèi)下降到4類(lèi)。

　　事故的責(zé)任更是被中海油撇得一干二凈，全部扣在康菲石油公司頭上。

　　據(jù)國(guó)家海洋局海洋環(huán)境保護(hù)司副司長(zhǎng)王斌表示，此次事件中，康菲公司被認(rèn)定為責(zé)任者，將被索賠20萬(wàn)元。公開(kāi)資料顯示，蓬萊19-3油田是由中海油和康菲公司合作開(kāi)發(fā)，中海油擁有該油田51%的權(quán)益，康菲石油擁有49%的權(quán)益并擔(dān)任作業(yè)者。國(guó)家海洋局指出，根據(jù)我國(guó)法規(guī)，康菲石油作為作業(yè)者應(yīng)承擔(dān)油田獨(dú)立生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的責(zé)任；中海油作為合作方，將不追究相關(guān)責(zé)任。

　　但在國(guó)際通用慣例中，產(chǎn)權(quán)方比作業(yè)方承擔(dān)更大責(zé)任。發(fā)生在去年5月份的墨西哥灣漏油事件，同樣是由BP公司的作業(yè)方(承包方)瑞士越洋鉆探公司引起，但是事發(fā)后，BP公司公布了共計(jì)200億美元的墨西哥灣漏油賠償方案，為此，BP公司不得不出售資產(chǎn)用于賠償。

　　同樣是海洋原油泄漏事故，中外的處理差異卻截然不同。賠償金額是20萬(wàn)元人民幣和200億美元的64萬(wàn)倍之差，責(zé)任認(rèn)定是產(chǎn)權(quán)方與作業(yè)方的本末倒置。難怪康菲公司總裁在媒體見(jiàn)面會(huì)上，面對(duì)記者尖銳的提問(wèn)時(shí)，會(huì)“先是停頓了一下，然后表示，這個(gè)事件發(fā)生在中國(guó)。”

　　事故的責(zé)任焦點(diǎn)從中海油完全轉(zhuǎn)移到康菲公司身上，不知康菲公司是否覺(jué)得委屈，但如果只需賠償20萬(wàn)元，和中海油較真實(shí)在沒(méi)有必要，畢竟其可以分享49%的中國(guó)最大海上油氣田的利益，而得到這種利益的關(guān)鍵，在于中海油的合作而不是公司在中國(guó)的形象。

　　中海油在此次事件中欲蓋彌彰、移花接木，追求的結(jié)果就是“這件事和我沒(méi)關(guān)系”。這也許不失為國(guó)企眼中危機(jī)公關(guān)的好案例，但我們卻認(rèn)為這與公司宣稱(chēng)的社會(huì)責(zé)任截然相反。

　　中海油的自我定位一直是“負(fù)責(zé)任的跨國(guó)公司”，在其官方網(wǎng)站的公司社會(huì)責(zé)任的描述中，不斷提到雙贏、跨國(guó)責(zé)任、伙伴信任、社會(huì)歡迎、環(huán)境友好等字眼，其宣稱(chēng)自己是“始終把對(duì)環(huán)境和社會(huì)的承諾銘記于心，做負(fù)責(zé)任的企業(yè)公民”；并“不斷為經(jīng)濟(jì)發(fā)展、環(huán)境保護(hù)、社會(huì)進(jìn)步和人類(lèi)更加美好的未來(lái)貢獻(xiàn)自己的力量。”

　　但此次事件，卻是對(duì)中海油社會(huì)責(zé)任、商業(yè)倫理的一種反證。在出現(xiàn)了漏油事件后，公司首先想到的是封殺輿論、隱瞞真相；瞞不下去了就對(duì)公眾撒謊，把污染面積由840平方公里說(shuō)成200平方米（這相當(dāng)于說(shuō)北京市區(qū)的面積只有一個(gè)籃球場(chǎng)大小）；而當(dāng)國(guó)家海洋局的調(diào)查結(jié)果出來(lái)后，事故責(zé)任又全變成了外方合作伙伴的，公司概不負(fù)責(zé)。

　　這樣的做法，不僅讓國(guó)人對(duì)國(guó)企再度失望，還給中國(guó)企業(yè)的商業(yè)倫理丟臉。

　　石油生意背后的巨大利益不言而喻，中海油為了賺錢(qián)引入康菲公司合作，這是“有福同享”；可一旦出了事就推卸責(zé)任，讓合作伙伴獨(dú)自“扛雷”，卻不能“有難同當(dāng)”。這種見(jiàn)了利益搶著上，見(jiàn)了責(zé)任躲著走的為商之道，難道就是公司說(shuō)的“雙贏”和“伙伴信任”嗎？

　　如果中海油真的不用對(duì)原油污染負(fù)責(zé)，我們不知道它還能對(duì)什么負(fù)責(zé)，莫非只負(fù)責(zé)占有國(guó)家資源大發(fā)其財(cái)？從公司公布的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)上看，去年公司營(yíng)業(yè)收入3548億元，公司凈利潤(rùn)977億元，凈利潤(rùn)率27.5%。但坐擁如此巨額的利潤(rùn)，卻不肯承擔(dān)污染賠償，這難道又是公司說(shuō)的“為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)力量”嗎？

　　最基本的商業(yè)倫理是利益和責(zé)任對(duì)等。中海油享有了近海石油開(kāi)采特權(quán)的利益，就應(yīng)該承擔(dān)保護(hù)海洋環(huán)境的責(zé)任；在與康菲石油公司的合作中分享了51%的利益，就應(yīng)該承擔(dān)合作風(fēng)險(xiǎn)和事故的責(zé)任。這種基于利益的責(zé)任，是企業(yè)起碼的道義。

　　如果連起碼的道義都做不到，連幫你賺錢(qián)的合作伙伴都不能善待，又讓人如何相信，中海油能善待公眾、善待消費(fèi)者、善待不會(huì)說(shuō)話的海洋呢？渤海蓬萊19-3油田附近840平方公里的海洋污染已經(jīng)發(fā)生了，但我們希望中海油能對(duì)此敢作敢當(dāng)，而不是躲躲閃閃，繼續(xù)污染中國(guó)企業(yè)的商業(yè)倫理。

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