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  中國(guó)最高人民法院發(fā)布一系列關(guān)于油船泄漏賠償責(zé)任的司法解釋。如果兩艘或以上油船發(fā)生泄漏事故，確定環(huán)境破壞和賠償金額時(shí)需考慮泄漏石油的數(shù)量和種類。如不能確定每條船的泄漏量，所有相關(guān)船主應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任，均攤向受害方支付的賠償金額。

  根據(jù)該文件，如多船碰撞導(dǎo)致漏油，受害方有權(quán)要求泄漏原油的船只賠償全額損失。

  一位匿名官員表示，中國(guó)海域尚未發(fā)生大規(guī)模災(zāi)難性泄漏，但為處理潛在大規(guī)模泄漏案件，法律體系應(yīng)該改進(jìn)。

  官方數(shù)據(jù)顯示，從1998到2008年，中國(guó)海域總共發(fā)生了718起油船泄漏事故，導(dǎo)致11，749噸原油泄漏。此外，海事法庭在過(guò)去10年內(nèi)受理300起油船泄漏案件，這些案件的數(shù)量在增加，危害程度增強(qiáng)。

  該文件將于7月1日生效。

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