近期一路下滑的國(guó)際油價(jià)繼續(xù)影響著國(guó)內(nèi)的航空煤油價(jià)格。昨日華西都市報(bào)記者獲悉，中石油與中石化均再度下調(diào)了航空煤油出廠價(jià)格。自7月1日零時(shí)起，"兩桶油"旗下煉油企業(yè)交銷售公司的3號(hào)航空煤油出廠結(jié)算價(jià)格、銷售公司供中航油的3號(hào)航空煤油出廠價(jià)格、銷售公司供軍隊(duì)的3號(hào)煤油出廠價(jià)格均下調(diào)了741元/噸，跌幅近10%.航空煤油的大幅下跌主要由于國(guó)際油價(jià)在一個(gè)多月以來的暴跌。根據(jù)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)去年的通知，我國(guó)航空煤油出廠價(jià)格按照不超過新加坡市場(chǎng)進(jìn)口到岸完稅價(jià)的原則，由供需雙方協(xié)商確定，每月調(diào)整一次。

　　盡管國(guó)際油價(jià)在6月26日和29日分別出現(xiàn)了兩次暴漲，但是仍然難改市場(chǎng)的疲軟態(tài)勢(shì)。

　　上周二，紐約商品期貨交易所與倫敦洲際交易所布倫特原油均有較大漲幅。上周五由于歐債危機(jī)方面取得進(jìn)展，國(guó)際油價(jià)更是急漲近7%。不過，當(dāng)前全球石油供應(yīng)依然充裕，伊朗問題只能階段性提振石油市場(chǎng)，暫時(shí)不會(huì)產(chǎn)生石油供應(yīng)短缺，因此油價(jià)階段性反彈并不能從實(shí)質(zhì)上改變悲觀局面。

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