國(guó)家石油和化工網(wǎng)訊  9月5日，部分專業(yè)人數(shù)在“國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)順利推進(jìn)對(duì)策”論壇上判斷，由于今年7月1日國(guó)內(nèi)石油公司并未按標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)國(guó)III柴油，也沒(méi)說(shuō)明何時(shí)能供應(yīng)國(guó)III柴油，這有可能導(dǎo)致我國(guó)進(jìn)一步推遲實(shí)施國(guó)IV柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)。此前，我國(guó)暫改2012年7月1日和2013年7月1日分別對(duì)重型柴油車和輕型柴油車實(shí)施國(guó)IV。

    分析認(rèn)為，隨著燃油新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間的推遲，可能使得“十二五”環(huán)保指標(biāo)難以完成。根據(jù)國(guó)家“十二五”規(guī)劃，全國(guó)氮氧化合物需要比十一五末下降10%。而機(jī)動(dòng)車排放占據(jù)了總排放量的30%，其中，重型柴油車氨氮排放量占到汽車總排放量的70%以上。