國(guó)際能源網(wǎng)訊：在江蘇省南通市如東縣有個(gè)叫掘港鎮(zhèn)的地方，一聽(tīng)這名字就知道，這個(gè)地方靠海。從唐宋時(shí)期開(kāi)始，這里的人們就夢(mèng)想著“掘”一個(gè)港口從這里出海，掘港鎮(zhèn)因此得名。可由于此處海域地質(zhì)地貌和海洋環(huán)境都十分特殊，建港口非常困難，港口沒(méi)能建起來(lái)，夢(mèng)想中的“掘港鎮(zhèn)”反而成為現(xiàn)實(shí)中的“建港禁區(qū)”。

　　這一過(guò)就是千年，如今一個(gè)離岸港口屹立在如東縣外海距海岸14公里的西太陽(yáng)沙人工島上，并且還是個(gè)現(xiàn)代化的LNG接收站項(xiàng)目，讓如東人圓了建港的夢(mèng)想。

　　5月19日，記者走上如東縣外海的西太陽(yáng)沙人工島，探訪我國(guó)第一個(gè)“自主設(shè)計(jì)、自主采辦、自主施工、自主運(yùn)營(yíng)”的LNG項(xiàng)目。

　　LNG是液化天然氣的簡(jiǎn)稱，是將氣態(tài)的天然氣冷卻至-162℃，凝結(jié)成液體，這樣可以大大節(jié)約儲(chǔ)運(yùn)空間，LNG具有熱值大、性能高等特點(diǎn)。

　　工作人員帶著記者坐電瓶車開(kāi)上了兩車道寬的公路橋，從島上向海中駛?cè)ィc之平行的200多米處，同樣還有座11公里的管道橋向海中延伸，兩橋呼應(yīng)蔚為壯觀。

　　“建一個(gè)LNG接收站，對(duì)于我們現(xiàn)在的技術(shù)實(shí)力來(lái)說(shuō)并不難，可在這個(gè)地方自主建設(shè)個(gè)LNG項(xiàng)目就是創(chuàng)造了奇跡。”坐在電瓶車上，中石油江蘇液化天然氣有限公司總經(jīng)理、黨委書(shū)記張成偉說(shuō)。

　　“你們還沒(méi)見(jiàn)過(guò)離港的LNG碼頭吧？也沒(méi)見(jiàn)過(guò)為管道架座橋吧？這都是這座LNG的特別之處。”張成偉為此項(xiàng)目總結(jié)了幾個(gè)“多”：這是我國(guó)首個(gè)外海LNG項(xiàng)目，建港建站疑難問(wèn)題多；淺灘大潮差作業(yè)，海工工程施工困難特殊軟土地質(zhì)罕見(jiàn)，施工技術(shù)難題多；主要材料進(jìn)口受限，供貨周期難保證……“因此該項(xiàng)目也被業(yè)界專家稱為‘世界上建設(shè)難度最大的LNG項(xiàng)目’。”

　　如此困難為何一定在此地建站？

　　“在這建LNG接收站，是國(guó)家重大能源戰(zhàn)略布局，目的就是建立海上油氣通道，保障能源安全，滿足長(zhǎng)三角地區(qū)清潔能源需求。”張成偉介紹說(shuō)，“接收站主要接收、存儲(chǔ)和氣化來(lái)自海外的LNG，通過(guò)外輸管道與冀寧聯(lián)絡(luò)線和西氣東輸一線聯(lián)網(wǎng)，為長(zhǎng)三角地區(qū)調(diào)峰供氣，并進(jìn)行LNG槽車充裝外運(yùn)。這個(gè)地方也是距離長(zhǎng)三角最佳的位置了。”

　　為了建這座港口，中國(guó)石油投入大量人力物力。在張成偉的辦公室里，合作過(guò)的研究機(jī)構(gòu)的牌子有幾十個(gè)。“3年中我們先后聘請(qǐng)6位院士、3位國(guó)家設(shè)計(jì)大師和百余名專家，組織十幾家國(guó)內(nèi)外權(quán)威機(jī)構(gòu)，開(kāi)展了30多項(xiàng)海洋工程前期專項(xiàng)研究。”

　　該項(xiàng)目填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)海洋工程建設(shè)領(lǐng)域多項(xiàng)空白，建成了世界最長(zhǎng)的LNG卸載鋼棧橋和世界接卸最大LNG船的專用碼頭，首次在長(zhǎng)江口北岸這一公認(rèn)的建港禁區(qū)建成了第一個(gè)離岸式10萬(wàn)噸級(jí)深水海港。

　　港口建成后，中國(guó)石油又開(kāi)始謀劃自主建設(shè)LNG項(xiàng)目，以帶動(dòng)相關(guān)設(shè)備產(chǎn)業(yè)國(guó)產(chǎn)化發(fā)展。“記得2004年在香山開(kāi)會(huì)研究如何實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目材料國(guó)產(chǎn)化時(shí)，我還不是很認(rèn)同。建LNG我們都是進(jìn)口國(guó)外的技術(shù)設(shè)備，從沒(méi)有自己建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，更別說(shuō)用國(guó)產(chǎn)的材料，作為項(xiàng)目經(jīng)理，在我的項(xiàng)目上推廣國(guó)產(chǎn)化，我有些擔(dān)心。”張成偉說(shuō)。

　　首先實(shí)現(xiàn)突破的是LNG儲(chǔ)罐“內(nèi)膽”用的Ni9鋼鐵。Ni9鋼鐵在低溫領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，長(zhǎng)期被歐洲一家企業(yè)所壟斷。通過(guò)中國(guó)石油與太鋼集團(tuán)的合作，現(xiàn)在我國(guó)已經(jīng)有4家企業(yè)可以生產(chǎn)Ni9鋼鐵，產(chǎn)量達(dá)到世界第一。“3年里，LNG項(xiàng)目的主要材料100%實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，經(jīng)過(guò)兩年的投產(chǎn)運(yùn)行，質(zhì)量安全可靠。”張成偉說(shuō)，“幸虧當(dāng)初硬著頭皮執(zhí)行了總部的戰(zhàn)略規(guī)劃，通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目我們得以打破國(guó)外壟斷，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，提升了我國(guó)整體國(guó)產(chǎn)化水平。”2011年11月，項(xiàng)目正式投產(chǎn)和商業(yè)運(yùn)營(yíng)，第一年的冬季就表現(xiàn)得相當(dāng)出色。2011年12月，碼頭共安全接卸7艘LNG船，創(chuàng)單月接船最多紀(jì)錄。

　　“其實(shí)，我們輸氣越多越虧錢，采購(gòu)進(jìn)口LNG調(diào)峰價(jià)格相當(dāng)高，平均一方氣虧兩元錢，兩年下來(lái)集團(tuán)虧損了200億元，但對(duì)于中國(guó)石油來(lái)說(shuō)，保障國(guó)家的能源安全是我們首要任務(wù)，是企業(yè)應(yīng)盡的職責(zé)，我們還會(huì)這樣堅(jiān)持做下去的。”張成偉說(shuō)。

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