國際能源網訊：“我現在加了國Ⅳ汽油，但是還有半箱油呢，油箱里兩種油混著對車沒影響吧？”“師傅，您放心，這個沒有影響的，實際上，從10月份開始，湖州中石化網點所銷售的汽油均已達到了國Ⅳ標準，只是沒有掛牌。”“這樣我就放心了，那幫我加滿。”元旦那天，這樣的場景持續在湖州石油各個加油站上演。

  隨著我國空氣質量逐步下降，油品升級的呼聲一直很高，如何有效控制汽車尾氣排放，一直受到民眾的關注。作為浙江地區成品油生產和供應的主渠道，中國石化浙江石油分公司與鎮海煉化分公司一直致力于油品質量的提升。早在2013年初就開始積極配合相關部門開始置換工作的前期準備，謀劃盡可能提早置換。本著科學布點，合理安排，力求社會效益最大化的原則，浙江石油和鎮海煉化緊密配合，克服資源、運輸、儲運等困難緊鑼密鼓進行相關工作。自9月27日起，從鎮海煉化出廠的車用汽油全面升級到國四標準，其中主要指標硫含量降低3倍，至50ppm，從10月份開始，湖州石油所銷售的汽油均達到國Ⅳ標準。經過幾個月的市場適應，從2014年1月1日起，湖州石油加油站均掛牌供應國Ⅳ標準汽油，93號為7.68元/升，價格上漲0.23元/升；97號為8.15元/升，價格上漲0.25元/升。

  此次油品升級后，汽油蒸氣壓上限降低，減小了汽油的自然揮發，從而減少了接卸油品和加油過程中的有機物排放。同時，國Ⅳ汽油硫含量、烯烴含量和錳含量大大降低。在汽車使用過程中，降低了機動車尾氣中硫化物以及氮氧化合物、碳氫化合物、一氧化碳和汽車尾氣顆粒物的排放。整體上來講，汽油質量升級，機動車各項排放指標都會有不同程度的改善，硫排放物減少三分之二，這也將有助于降低空氣中PM2.5的含量、減少尾氣排放和改善空氣質量。

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