4月13日上午，東營市舉辦《車用汽油》和《車用柴油》團體標準的新聞發布會，兩項團體標準正式發布實施。這標志著全國首個車用汽、柴油團體標準誕生。       本次團體標準的制定，由東營市質監局牽頭，東營質量協會組織起草，東營8家龍頭骨干企業參與，這也是全國首個汽、柴油團體標準。目前，兩個團體標準已經正式在全國團體標準信息平臺發布。       車用柴汽油團體標準，提升了油品儲存的安全性，減少車輛積碳，降低了油耗，同時也減少了有害氣體的排放，其中，硫含量由不大于10mg/100ml提高到不大于8mg/100ml，下降了20%。       東營市原油加工總能力約7000萬噸/年，占全省加工能力的41%       東營是全國石油化工行業的聚集地，經過多年的不斷發展，石油煉化行業逐步成長為東營市重點支柱產業之一。隨著經濟社會的不斷發展，汽車尾氣排放帶來的大氣污染日益嚴重，石油煉化產業轉型升級、提升車用汽柴油產品質量的要求日益迫切。       2016年下半年起，東營質量協會同東營市海科集團、利華益集團等重點龍頭企業，結合東營石油煉化行業實際，參照國家標準和中石油、中石化、中海油外采內控指標，制定了《車用汽油》《車用柴油》兩項團體標準。       以煉化產業為例，東營市煉油企業數量多、規模大，原油加工總能力約7000萬噸/年，占全省加工能力的41%、全國的10.8%。山東省質監局副局長張健說：“這次發布的兩項團體標準，開創了我省石油煉化領域團體標準建設的先河，技術指標都高于國家標準水平，若能有效實施，將在東營成品油質量提升、煉化企業做大做強、煉化行業轉型升級的過程中發揮重要的支撐和引領作用。”       東營市質監局相關負責人表示，制定車用汽柴油團體標準的目的就是提高東營石油煉化企業的競爭力和引領石油煉化企業的發展。目前，東營石油煉化龍頭企業海科集團、利華益集團等企業的產品質量已經全面超越國V標準，也是引領全市石油煉化企業質量提升的旗幟。       團體標準超越國V標準，油耗低污染少       近年來，東營市石油煉化重點企業累計投入100多億元對煉化裝備進行升級改造，車用汽柴油產品質量不斷提升。但由于現行的國家標準指標已經不能發揮引領作用，在這種情況下，車用汽柴油團體標準應運而生。       《車用汽油》《車用柴油》兩項團體標準主要依據國標推1.1-2009給出的規則起草，主要內容包括：“范圍、規范性引用文件、產品分類、技術要求、檢驗規則、包裝標志運輸貯存”六個部分。據相關人員介紹，兩項標準分別是在國家標準國標17930-2013(車用汽油)和國標19147-2013(車用柴油)基礎上，參考世界燃油規范和歐盟車用汽柴油標準，結合東營市煉化企業的工藝特點，作為產品生產、檢驗和驗收的依據制定。       在團體標準的制定中，車用汽油提高了11項指標，新增9項指標，柴油提高了8項指標，新增5項指標。總的來說，車用汽柴油團體標準與國V標準相比，首先全面提升了車用汽柴油的質量，提升了油品儲存安全性。其次，保護和提升了車輛的使用性能，比如，增加的氯含量、硅含量指標減少了對發動機的腐蝕和磨損，膠質含量、密度指標的提高減少了車輛積碳，降低了油耗。同時也減少了有害氣體的排放，硫含量、苯含量等指標的提高減少了對環境的污染。       據了解，先進的團體標準能有效提升企業的核心競爭力，從而形成企業自己的油品品牌，在環境污染日趨嚴重的今天，團體標準的實施將更加有效地改善油品質量，引領石油煉化產業的發展。

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