日前，吉利旗下的新能源商用車品牌遠(yuǎn)程汽車打造的新能源智能豪華重卡——遠(yuǎn)程星瀚H在商用車業(yè)內(nèi)一石激起千層浪。吉利商用車研究院副院長孫秀芹在接受記者采訪時(shí)表示，在“雙碳”戰(zhàn)略下，商用車新能源化是必然趨勢。

孫秀芹指出，遠(yuǎn)程汽車推出星瀚H是瞄準(zhǔn)公路物流場景下重卡的新能源轉(zhuǎn)型問題，因此遠(yuǎn)程汽車不僅開發(fā)了重卡換電技術(shù)，還研發(fā)了預(yù)見性能量管理系統(tǒng)，能夠根據(jù)路況和運(yùn)輸任務(wù)綜合規(guī)劃路線并制定最優(yōu)能量輸出方案，無論是面對坡道、擁堵還是彎道等路況，都能做到電池最優(yōu)化利用。另外，遠(yuǎn)程星瀚H還搭載了高階智能駕駛系統(tǒng)，不僅能降低司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度，還能增強(qiáng)駕駛安全性。在滿足編隊(duì)行駛的條件下，該高階智能駕駛系統(tǒng)可以啟動(dòng)編隊(duì)行駛功能，從而降低整體能耗。

孫秀芹表示，目前重卡領(lǐng)域出現(xiàn)了不少新勢力，比如特斯拉Semi、尼古拉等，可以看出，新能源重卡已經(jīng)成為非常熱門的領(lǐng)域。就技術(shù)路線而言，特斯拉Semi采用的是純電+快充方案，尼古拉和歐洲傳統(tǒng)重卡品牌則將目光聚焦在氫燃料電池領(lǐng)域。遠(yuǎn)程星瀚H采用的則是完全不同的技術(shù)路線，其最大區(qū)別是采用了純電換電方案，同時(shí)遠(yuǎn)程星瀚H兼顧增程換電、甲醇P2混動(dòng)等多種動(dòng)力形式，可根據(jù)不同應(yīng)用場景匹配最合理的動(dòng)力形式，以此實(shí)現(xiàn)最低排放和最佳經(jīng)濟(jì)性。

孫秀芹指出，遠(yuǎn)程星瀚H打造的家居設(shè)計(jì)布局座艙，在設(shè)計(jì)和功能上都為駕駛員提供了家一樣的舒適駕乘體驗(yàn)。未來，遠(yuǎn)程汽車的其他量產(chǎn)車都將依照此理念進(jìn)行座艙打造。

值得一提的是，智能化是遠(yuǎn)程星瀚H的一大亮點(diǎn)。依靠大數(shù)據(jù)和運(yùn)力平臺(tái)，智能系統(tǒng)可輕松做出最優(yōu)決策，從而提升車輛運(yùn)行效率及工作效率，讓駕駛員從繁重的工作中解脫出來。

自動(dòng)駕駛是商用車的重要發(fā)展方向，遠(yuǎn)程星瀚H所搭載的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)擁有超高算力和超強(qiáng)感知力。據(jù)了解，遠(yuǎn)程汽車的其他量產(chǎn)車型都將逐步應(yīng)用星瀚H的高階智能駕駛技術(shù)。

孫秀芹表示，遠(yuǎn)程汽車厚積薄發(fā)，2022年將是遠(yuǎn)程汽車產(chǎn)品和技術(shù)的爆發(fā)之年，屆時(shí)遠(yuǎn)程汽車將推出新一代重卡產(chǎn)品，市場將會(huì)看到遠(yuǎn)程星瀚H作為技術(shù)母體在量產(chǎn)車上的應(yīng)用。（經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 記者 秦天弘 北京報(bào)道）

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