近日，全球頂級(jí)評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)發(fā)布對(duì)二甲苯(PX)的市場(chǎng)展望報(bào)告。報(bào)告提到，受到下游購(gòu)買興趣受限、PX供應(yīng)量增長(zhǎng)以及美國(guó)需求弱于預(yù)期等影響，PX整體市場(chǎng)情緒依然低迷。今年下半年，全球PX市場(chǎng)仍將寄希望于亞洲下游需求復(fù)蘇。

目前，亞洲PX生產(chǎn)商的利潤(rùn)率相對(duì)穩(wěn)定，亞洲PX和石腦油之間的價(jià)差保持在350美元/噸以上。這雖然低于2023年3月20日創(chuàng)下的483.83美元/噸的歷史高點(diǎn)，但仍然是一個(gè)不錯(cuò)的價(jià)差。市場(chǎng)參與者表示，未來幾個(gè)月，PX與石腦油價(jià)差可能還會(huì)繼續(xù)保持在350美元/噸以上，由此激勵(lì)PX生產(chǎn)商在今年下半年保持當(dāng)前的運(yùn)營(yíng)負(fù)荷率。

然而，隨著工廠檢修季的結(jié)束和當(dāng)前產(chǎn)能的恢復(fù)運(yùn)行，PX供應(yīng)增長(zhǎng)壓力將逐漸顯現(xiàn)。2023年，亞洲新投入運(yùn)營(yíng)的PX裝置運(yùn)行負(fù)荷率還相當(dāng)有限，對(duì)供應(yīng)仍然造成限制，故對(duì)維持盈利有利。但預(yù)計(jì)未來幾個(gè)月，新投入運(yùn)營(yíng)的PX裝置將穩(wěn)步提高負(fù)荷率，還會(huì)有一些產(chǎn)能投入運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，PX很難維持現(xiàn)有的利潤(rùn)率。

到目前為止，唯一可能對(duì)PX價(jià)格形成支撐因素是亞洲對(duì)苯二甲酸(PTA)工廠產(chǎn)能的增長(zhǎng)和聚酯生產(chǎn)商的高開工率。目前，隨著更多PTA工廠投產(chǎn)，以及對(duì)需求復(fù)蘇的堅(jiān)定樂觀，亞洲聚酯生產(chǎn)商已將開工率提高至92%左右。一家亞洲貿(mào)易商表示：“PTA生產(chǎn)商的運(yùn)營(yíng)意愿可能支持PX走強(qiáng)。但到目前為止，亞洲需求并未全面復(fù)蘇，一些市場(chǎng)參與者甚至已經(jīng)不看好2023年，現(xiàn)在已經(jīng)將重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到了2023年第三季度，甚至2024年。”

目前，美國(guó)和歐洲雙雙陷入經(jīng)濟(jì)困境，進(jìn)一步抑制了亞洲的聚酯出口，并打壓了市場(chǎng)情緒，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)也不樂觀。歐洲PX現(xiàn)貨市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)仍疲軟，加上PTA和聚酯下游市場(chǎng)需求疲軟，或影響產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品的消費(fèi)。由于5月份的天氣比預(yù)期涼爽，加上通脹影響了終端消費(fèi)者的購(gòu)買力，目前歐洲聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯(PET)瓶的消費(fèi)量仍低于正常水平，PX和PTA的需求也將受到影響。此外，因?yàn)槭軄喼蕻a(chǎn)品的激烈競(jìng)爭(zhēng)影響，用于現(xiàn)貨消費(fèi)的PX量也處于較低水平。一家歐洲經(jīng)銷商表示：“一些大生產(chǎn)商或?qū)⑼．a(chǎn)到2024年。”

美國(guó)需求方面，備受PX生產(chǎn)商期待的美國(guó)摻混芳烴進(jìn)汽油的計(jì)劃以失敗告終，導(dǎo)致PX價(jià)格在夏季駕駛季前夕出現(xiàn)下跌。在這一背景下，美國(guó)的PX消費(fèi)趨勢(shì)無法提振市場(chǎng)情緒。隨著北美出游季節(jié)的臨近，盡管美國(guó)汽油消費(fèi)近期有所改善，但對(duì)于亞洲PX和其他芳烴貨物需求將有限。實(shí)際上，2023年年初，美國(guó)PX進(jìn)口量激增對(duì)市場(chǎng)形成支撐。根據(jù)美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)的數(shù)據(jù)，2023年第一季度，美國(guó)PX進(jìn)口同比增長(zhǎng)80%，總量達(dá)27萬噸，而2022年同期為15萬噸。然而，由于宏觀經(jīng)濟(jì)基本面不佳，隨著美國(guó)消費(fèi)趨勢(shì)走軟，最初的樂觀情緒很快消失殆盡。（中國(guó)化工報(bào) 饒興鶴）