據《中國石化報》記者張馳報道:10月24日18時許,隨著點火口令的下達,“嫦娥一號”探月衛星在西昌火箭發射基地騰空升起,開始了長達38萬公里的“奔月”旅程。18時29分,星箭順利分離,中國首顆探月衛星發射成功!此時,潤滑油分公司會議室內也一片歡欣鼓舞的掌聲和笑聲。
“此次長城潤滑油不僅為‘嫦娥一號’的核心部件提供潤滑保障,更應用于各部位的密封、電子元器件的檢漏,確保其正常運行。”潤滑油分公司副經理趙江自豪地說。
中國石化多年來堅持不懈為中國航天事業提供潤滑保障服務,長城系列航天潤滑油產品近年來日益為大眾所熟知。潤滑油分公司認真落實中國石化黨組和蘇樹林總經理的要求,“抓研發,靠科技提升價值”,履行企業的社會責任,不斷推進中國航天潤滑油技術的進步,在本次“嫦娥一號”探月中再立新功,也為中國石化贏得了榮譽。潤滑油研發中心主任張春輝向記者介紹說:“此次為‘嫦娥一號’特殊研制的航天專用潤滑油產品共四大類、十多種,同時還有其他產品用在‘嫦娥一號’工程的13個子系統上。”
趙江告訴記者,與“神舟六號”相比,此次“嫦娥一號”面臨著前所未有的新課題:超長發射距離、超長運行時間、巨大溫差、超強輻射、變軌的高精確度,以及太空塵埃、外太空自然環境的復雜性和不可預測性,都給潤滑技術帶來了全新的挑戰。“其中最具有挑戰性的是‘嫦娥一號’探月飛行中,需要變軌進入月球軌道,能否成功變軌是整個‘奔月’旅程的關鍵。如果在變軌初始每秒有一米的誤差,那飛到月球附近,可能就會差四五千公里,這個精度需要有很好的潤滑保障。在失重狀態下,陀螺導航儀的穩定性關乎‘嫦娥’的精確運行,這就有賴于潤滑油的性能,對潤滑油技術提出了極高的要求。”
為了給“嫦娥一號”提供潤滑油,潤滑油分公司一直在進行緊鑼密鼓的技術研發,從產品研發到制造工藝,再到產品檢測和質量控制,均對一系列相關自有核心技術進行了改進,并進行了反復驗證。“舉例來說,如果為航天飛行提供5公斤油品,我們就需要從5噸半的成品中篩選。”張春輝說。
據了解,中國石化長城潤滑油相伴中國航天已有近五十年的歷史,先后為“東方紅一號”衛星、“長征”系列火箭,以及“神舟”飛船提供了潤滑服務,是世界上僅有的幾個能提供航天潤滑劑的潤滑油品牌之一。長城潤滑油通過高科技的自主研發平臺,推動航天潤滑技術向民用的轉化,還推出了一批具有國際先進水平的高端潤滑油產品,為各行各業的跨越式發展和科技進步提供了有力的支撐。專家評論指出,中國航天油品在“嫦娥一號”上的成功應用,標志著中國石化長城潤滑油等國內頂尖企業已擁有了與國際巨頭在高技術領域抗衡的實力。
“此次長城潤滑油不僅為‘嫦娥一號’的核心部件提供潤滑保障,更應用于各部位的密封、電子元器件的檢漏,確保其正常運行。”潤滑油分公司副經理趙江自豪地說。
中國石化多年來堅持不懈為中國航天事業提供潤滑保障服務,長城系列航天潤滑油產品近年來日益為大眾所熟知。潤滑油分公司認真落實中國石化黨組和蘇樹林總經理的要求,“抓研發,靠科技提升價值”,履行企業的社會責任,不斷推進中國航天潤滑油技術的進步,在本次“嫦娥一號”探月中再立新功,也為中國石化贏得了榮譽。潤滑油研發中心主任張春輝向記者介紹說:“此次為‘嫦娥一號’特殊研制的航天專用潤滑油產品共四大類、十多種,同時還有其他產品用在‘嫦娥一號’工程的13個子系統上。”
趙江告訴記者,與“神舟六號”相比,此次“嫦娥一號”面臨著前所未有的新課題:超長發射距離、超長運行時間、巨大溫差、超強輻射、變軌的高精確度,以及太空塵埃、外太空自然環境的復雜性和不可預測性,都給潤滑技術帶來了全新的挑戰。“其中最具有挑戰性的是‘嫦娥一號’探月飛行中,需要變軌進入月球軌道,能否成功變軌是整個‘奔月’旅程的關鍵。如果在變軌初始每秒有一米的誤差,那飛到月球附近,可能就會差四五千公里,這個精度需要有很好的潤滑保障。在失重狀態下,陀螺導航儀的穩定性關乎‘嫦娥’的精確運行,這就有賴于潤滑油的性能,對潤滑油技術提出了極高的要求。”
為了給“嫦娥一號”提供潤滑油,潤滑油分公司一直在進行緊鑼密鼓的技術研發,從產品研發到制造工藝,再到產品檢測和質量控制,均對一系列相關自有核心技術進行了改進,并進行了反復驗證。“舉例來說,如果為航天飛行提供5公斤油品,我們就需要從5噸半的成品中篩選。”張春輝說。
據了解,中國石化長城潤滑油相伴中國航天已有近五十年的歷史,先后為“東方紅一號”衛星、“長征”系列火箭,以及“神舟”飛船提供了潤滑服務,是世界上僅有的幾個能提供航天潤滑劑的潤滑油品牌之一。長城潤滑油通過高科技的自主研發平臺,推動航天潤滑技術向民用的轉化,還推出了一批具有國際先進水平的高端潤滑油產品,為各行各業的跨越式發展和科技進步提供了有力的支撐。專家評論指出,中國航天油品在“嫦娥一號”上的成功應用,標志著中國石化長城潤滑油等國內頂尖企業已擁有了與國際巨頭在高技術領域抗衡的實力。