2012年8月17日，第13號臺風(fēng)“啟德”以38米/秒的速度橫掃了雷州半島及附近海域，在得知中國海洋石油總公司(下稱“中海油”)在海上的設(shè)備安然無恙之后，中海油副總經(jīng)理、應(yīng)急委員會副主任劉健才松了一口氣，作為海上石油作業(yè)的最大“天敵”之一，最近密集來襲的臺風(fēng)，讓劉健絲毫不敢松懈。

作為中國海洋石油行業(yè)的領(lǐng)軍者，盡管中海油已經(jīng)擁有了30年的海上作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，也積累了很多對付臺風(fēng)的手段，但這些經(jīng)驗(yàn)大多能夠應(yīng)付淺海領(lǐng)域，“總公司在穩(wěn)步實(shí)施深水戰(zhàn)略過程中，將會遇到來自安全方面的新挑戰(zhàn)?！眲⒔≌f。

深?！獙τ谥泻Ｓ投裕且粋€既讓人興奮又充滿挑戰(zhàn)的字眼，30年前的1982年，中海油宣布成立，中國自此拉開了海上石油開發(fā)的序幕。30年后，隨著海上開采技術(shù)的日益成熟和近海油氣被大規(guī)模采出，走向深海已經(jīng)成為中國海洋石油的戰(zhàn)略抉擇。

“(中海油)在深水(油氣開發(fā))領(lǐng)域主要面臨的是經(jīng)驗(yàn)問題，我們裝備現(xiàn)在沒有問題?！眲倓倧哪虾Ｊ┕び途祷乇本袔в幸唤z疲態(tài)的中海油副總工程師、中國工程院院士曾恒一，面對《能源》雜志記者采訪時，做如是肯定回答。

在曾恒一底氣十足的背后，與近期中海油“深水艦隊(duì)”在南海的出色表現(xiàn)不無關(guān)系。除了“海洋石油981”(下稱“981”)外，“十一五”期間中海油斥資150億打造的“深海艦隊(duì)”也齊聚南海，其深海作業(yè)能力已初具規(guī)模。

中海油首次作為深水項(xiàng)目的作業(yè)者，981將在南海北部荔灣21-1-1區(qū)塊開鉆第一口接近世界紀(jì)錄的超深水井，其作業(yè)水深高達(dá)2460米，而目前世界最高作業(yè)水深紀(jì)錄為2700米左右。

深水艦隊(duì)“成人禮”

“981上邊有140多人，而且現(xiàn)在全國人民都知道，一旦出問題我非要跳樓不行！”中海油工程(5.85,0.04,0.69%)建設(shè)部副總經(jīng)理、“海洋石油981”項(xiàng)目總經(jīng)理林瑤生壓低了聲音說道。

繼第13號臺風(fēng)“啟德”過境之后，8月22日，國家減災(zāi)委發(fā)布了第14號臺風(fēng)“天秤”和第15號臺風(fēng)“布拉萬”警告。凡是帶有臺風(fēng)一詞的消息總會觸動他的神經(jīng)。作為981的締造者，盡管此時他已不再管理981，但依然時時牽掛著正在南海北部作業(yè)的981平臺。

盡管說得有些嚇人，但是，對于已經(jīng)經(jīng)歷過15級臺風(fēng)“體檢”的981而言，此時風(fēng)力小很多的臺風(fēng)并不在話下。

就在去年的8月，中心風(fēng)力高達(dá)15級的“梅花”臺風(fēng)登陸上海，剛剛接近完工的981正在舟山群島附近海域安裝動力裝置并進(jìn)行調(diào)試。

“臺風(fēng)來之前，所有人員撤離981，并雇了一艘號稱能經(jīng)得住12級臺風(fēng)的民船在981附近監(jiān)視陪伴，但后來風(fēng)力實(shí)在太大，那艘船受不了，后來也撤回來了。當(dāng)時我整晚沒敢睡覺，要是60億造價的981完了，我也沒法活了?！?/p>

回想起當(dāng)時的險境，林瑤生依然有些后怕。經(jīng)過“梅花”的捶打，盡管981一些部件被大浪打壞，但其穩(wěn)定度和抗風(fēng)性得到了整個中海油高層的認(rèn)可，這一些性能也恰恰是981未來部署在風(fēng)大浪急的南海所必須的。

盡管得到了認(rèn)可，但981是否能否勝任南海海域的深海鉆探，中海油似乎依然沒底。從上海奔赴廣東后，981在基地再次調(diào)試休整了兩個月，期間更換鉆桿并加水加油，靜靜等待其在南海的第一鉆。

5月9日，盛大的首鉆儀式在南海荔灣6-1區(qū)塊舉行，千里之外的中海油董事長王宜林向981鉆井平臺上的工程師確認(rèn)現(xiàn)場狀況后，981的鉆頭便一頭扎入了水下1500米的海底。根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)，水深超過300米海域的油氣資源定義為深水油氣，1500米水深以上稱為超深水。這一鉆的成功，宣告中海油獲得了超深水的鉆井能力。

但這并不是981的第一鉆，此前981早已在更北邊的流花29-2-1區(qū)塊完成了真正的第一鉆——成功完成了作業(yè)深度為800米的鉆探。這一鉆，讓周邊區(qū)塊的外國作業(yè)者大為吃驚，因?yàn)?81的作業(yè)時效高于他們租用的鉆井平臺。通常而言，對于一艘還處于磨合期的新平臺而言，總會有這樣那樣的問題，工作時效只能達(dá)到50%-60%，但981的工作時效卻高達(dá)90%以上。

“這說明它(981)非常適合南海的海況和地質(zhì)結(jié)構(gòu)?！睘?81的設(shè)計(jì)建造操勞了近8年之久的林瑤生略帶興奮地說道。在他看來，這樣的成績歸功于此前的工程質(zhì)量控制。

在獲得成功實(shí)證后，981才前往荔灣6-1區(qū)塊進(jìn)行鉆探，得到信心保證的中海油為此在北京舉行了正式的開鉆儀式。

目前，981在南海已經(jīng)連續(xù)鉆了三口井，作業(yè)水深分別800米、1500米和700米。正在處于施工階段的荔灣3-1項(xiàng)目區(qū)塊的作業(yè)者——加拿大哈斯基石油公司已經(jīng)向981發(fā)出了邀請，9月份981將奔赴荔灣3-1區(qū)塊進(jìn)行完井作業(yè)。

“此前，他們(哈斯基)都不太愿意用，因?yàn)椴恢滥愕降仔胁恍校覀冏约涸囉昧俗C明了可以，現(xiàn)在他們都爭著要用981”，林瑤生不無得意地說道。但是，981作為中海油“深水艦隊(duì)”的旗艦，太過搶眼，它所獲得巨大成功遮蔽了伙伴們的光彩。事實(shí)上，其他深水工程船只在南海也獲得了不同程度的成功。

其中，“海洋石油201”號深水鋪管起重船已經(jīng)成功完成了第三次試航的試鋪管工作，并且已經(jīng)通過磨合試航階段，擁有了深水項(xiàng)目的作業(yè)能力；“海洋石油720”號12纜深水物探船也早已投產(chǎn)，此前在東海進(jìn)行了勘探作業(yè)，目前正在南海海域作業(yè)；“海洋石油681”號深水三用工作船盡管還沒有經(jīng)歷“實(shí)戰(zhàn)”，但在深圳赤灣港休整的它，每天都在進(jìn)行模擬訓(xùn)練。

中海油南?！吧钏炾?duì)”已經(jīng)初具規(guī)模。

但是，這并不是全部，中海油后繼“造艦計(jì)劃”，依然在擴(kuò)大著這支艦隊(duì)的規(guī)模。7月3日，中海油服(17.02,0.12,0.71%)投資建造的第四座深水半潛式鉆井平臺“興旺”號于煙臺正式開工，計(jì)劃于2014年下半年交付，其最大作業(yè)水深也達(dá)1500米。此前建造的三座鉆井平臺，有兩艘還在建造過程中，其中一艘已經(jīng)越洋奔赴歐洲北海作業(yè)，其最大作業(yè)水深也達(dá)到了750米。

在“十二五”期間，中海油還將投入更大的資金建造第二批重大裝備，其中包括多功能動力定位船、飽和潛水支持船(DSV)、深水潛具(HOV)、5萬噸半潛式自航工程船、半潛式起重鋪管船等，所有這些工程作業(yè)船只和裝備都將在不久的未來陸續(xù)加入“深水艦隊(duì)”的序列。

為中海油未來在深海油氣領(lǐng)域提供了新可能的“深海艦隊(duì)”，也為中海油提供了自信的源泉。盡管，曾恒一院士毫不懷疑“中國海油已經(jīng)具備300米-1500米深水油氣田開發(fā)工程總體方案研究和概念設(shè)計(jì)能力”，但在他看來，中海油在具備了深水裝備的同時，依然需要在深水技術(shù)領(lǐng)域繼續(xù)進(jìn)行突破。

　　“合同延期”的背后

“原先(中海油)跟我們簽的合同期已經(jīng)到期了，但今年又簽了一份補(bǔ)充合同，合同期限延長至工程結(jié)束為止。我們也很不愿意，但也沒辦法，作為第一個自營深水油氣項(xiàng)目，中海油也是第一次作為作業(yè)方，他們也很謹(jǐn)慎?！眳⑴c荔灣21-1-1區(qū)塊項(xiàng)目的一第三方技術(shù)服務(wù)商向《能源》雜志記者透露道。

事實(shí)上，981原計(jì)劃分別先后鉆探流花29-2-1、荔灣6-1-1和荔灣21-1-1這三個自主區(qū)塊的深水井，但在完成前兩個項(xiàng)目的鉆探后，因?yàn)樽鳂I(yè)水深為2460米的荔灣21-1-1項(xiàng)目準(zhǔn)備不夠充分，所以被迫放棄，后北上折返參與了白云-13區(qū)塊的鉆探。

“荔灣21-1-1項(xiàng)目延期，并非981沒有鉆探能力，而是工程的其他方面可能還存在風(fēng)險，畢竟這口井預(yù)算1.2億美金，如果鉆探失敗或是期間發(fā)生重大事故，中海油都將蒙受巨大損失。一方面說明中海油深水經(jīng)驗(yàn)不足，另外可能是某些關(guān)鍵技術(shù)還存在問題”，上述第三方技術(shù)服務(wù)商負(fù)責(zé)人繼續(xù)說道。

對于中海油而言，盡管擁有可炫目的深海艦隊(duì)，但在合同延期的背后，依然可以看出中海油在一些關(guān)鍵技術(shù)依然需要沉淀。

“我們(中海油)已經(jīng)能夠勝任南海東部所有油田的生產(chǎn)管理，但在深水勘探的技術(shù)和管理上我們還差得很遠(yuǎn)?！币晃恢泻Ｓ团神v對外合作項(xiàng)目的代表更是向記者直言不諱道。

事實(shí)上，對于任何一家希望開發(fā)海洋油氣的公司而言，首先需要搞清楚哪里有油氣，而且需要判斷值不值得開采。這需要石油公司掌握諸如勘探理論、地質(zhì)資料、深水鉆井裝備和專業(yè)團(tuán)隊(duì)等等。對于一家試圖開采海洋油氣的公司而言，其地質(zhì)部門通過公開資料分析可能儲藏油氣的地質(zhì)構(gòu)造，然后派遣物探船隊(duì)對相關(guān)海域進(jìn)行各種技術(shù)手段的勘探。

物探結(jié)束后，相關(guān)物探數(shù)據(jù)和圖像信息再被送回“油公司”的地質(zhì)部門進(jìn)行分析和研究，并鎖定最佳鉆探位置。這一過程如同醫(yī)生通過X光照片檢查病癥位置一樣，在對油氣儲藏完成“診斷”后，需要進(jìn)行海上鉆探來確認(rèn)。在這一過程中，981的鉆頭如同一把鋒利的“解剖刀”，可以深入海底來驗(yàn)證地質(zhì)部門的診斷結(jié)果。

如果勘探井驗(yàn)證了診斷的準(zhǔn)確性，確定了油氣儲藏的準(zhǔn)確位置、地質(zhì)結(jié)構(gòu)和儲量。最終將由“油公司”根據(jù)市場情況來判斷，這一儲藏開采后是否能夠盈利。

“由于深海鉆探成本代價巨大，往往勘探井，也要被當(dāng)作生產(chǎn)井來加以利用。”中國石油(8.93,0.02,0.22%)大學(xué)高德利教授對此向《能源》雜志記者評述道，但這一結(jié)果取決于地質(zhì)勘探部門更加精準(zhǔn)的“診斷結(jié)果”。而這必須依靠各種測量分析技術(shù)和目標(biāo)識別手段，并將對各種技術(shù)手段整合在一起進(jìn)行綜合評估，其中高精度地震拖纜采集裝備顯得尤為重要。

事實(shí)上，直到2011年“海洋石油720”號12纜深水物探船服役正式投產(chǎn)前，中海油深海勘探領(lǐng)域的能力還相當(dāng)有限。盡管，720號在服役后短短不到一年的時間里，至今已累計(jì)完成11860平方公里的三維物探采集，相當(dāng)于中海油2011年三維采集作業(yè)量的一半。由此可見720對中海油勘探能力的提升，以及此前勘探能力的不足。

值得一提的是，南海海況氣候和地質(zhì)的復(fù)雜性已經(jīng)超過了墨西哥灣、西非、巴西這三大世界深水油氣開發(fā)的主要海域。這意味著深?？碧诫m然可以借鑒世界上其他深水區(qū)和南海北部陸架區(qū)的成功經(jīng)驗(yàn)，但沒有可以照搬的模式。中海油需要自己去摸索，找到規(guī)律。另外，南海海底復(fù)雜的地形、海上航線縱橫、火山活動頻繁、天氣和海況本身又會影響到勘探數(shù)據(jù)采集和處理。

除了關(guān)鍵技術(shù)因素，中海油在深海領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)缺失也成為其進(jìn)軍深海無法逃避的現(xiàn)實(shí)。

“整個海洋石油工業(yè)國外已經(jīng)經(jīng)歷一百多年歷史，中國起步也就30多年，至于深水油氣領(lǐng)域，國外已經(jīng)走了四五十年，而中國也只有四、五年。對于深海油氣開發(fā)的風(fēng)險和認(rèn)識，我們才剛剛開始?！痹?jīng)擔(dān)任中國海洋石油(中國)有限公司董事長的周守為院士向《能源》雜志記者坦言道。

在他看來，目前中國的海上油氣作業(yè)能力與世界先進(jìn)水平還存在差距，而這一差距仍然需要通過對外合作來彌補(bǔ)。

“深水破冰”之路

中國南海海域達(dá)到300萬平方公里，九段線內(nèi)大約200萬平方公里，傳統(tǒng)疆界的油氣儲量在350億噸左右，相當(dāng)于中國陸地儲量的約三分之一。事實(shí)上，由于中國在南?？碧焦ぷ飨鄬^少，數(shù)據(jù)并不全面。

就南海資源分布而言，并不是均勻的，中南部的資源相當(dāng)于北部資源的2.6倍，但其中大部分分布在深水區(qū)域。目前中國的勘探開發(fā)都只局限在面積為20萬平方公里的南海北部，分別由東部的深圳分公司和西部的湛江分公司分別執(zhí)掌。

不久前，中海油剛剛為制定“南海戰(zhàn)略”舉行了規(guī)劃會，會議上要求對南海北部全部開采，而且立即展開。因?yàn)?，首先這一海域沒有外交爭議，此外能夠馬上形成產(chǎn)量和規(guī)模，并且通過對外合作進(jìn)行學(xué)習(xí)，最終讓南海北部成為后期南海南部海域勘探開發(fā)的“跳板”。

“20萬平方公里就相當(dāng)于五、六個渤海的面積，其中三分之一用來對外招標(biāo)，三分之二自己開發(fā)。”周守為介紹道，在他看來中海油在深海油氣領(lǐng)域需要走一條“對外引進(jìn)、吸收再創(chuàng)新”的道路，和加拿大哈斯基合作的荔灣3-1項(xiàng)目將成為突破口。

荔灣3-1項(xiàng)目位于南海北部大陸架過渡到海底的斜坡上，作業(yè)水深達(dá)到了1500米左右。目前，在荔灣3-1附近又陸續(xù)發(fā)現(xiàn)了儲量高達(dá)1000億立方米天然氣區(qū)塊，荔灣3-1項(xiàng)目的成功開發(fā)，將帶動這一海域巨大的天然氣產(chǎn)能。

8月28日，中海油啟動了2012年第二輪招標(biāo)，總計(jì)26個區(qū)塊，面積共7.3平方公里的海域?qū)⑦M(jìn)行國際招標(biāo)。相比此前第一輪毗鄰越南，且更具象征意義的招標(biāo)而言，此輪招標(biāo)南海北部區(qū)塊共計(jì)22個，其中深水區(qū)塊3個，占據(jù)了招標(biāo)區(qū)塊的大部分，同時也更具實(shí)際意義。南海北部“深海跳板”的意味越來越濃烈。

事實(shí)上，早在1996年，中海油曾和阿莫科、科麥奇兩家石油公司共同開發(fā)流花11-1區(qū)塊，其作業(yè)水深已經(jīng)達(dá)到310米，其中采用了當(dāng)時國際領(lǐng)先的設(shè)計(jì)和技術(shù)裝備。盡管中海油當(dāng)時全程參與到了這一“準(zhǔn)深水”項(xiàng)目的前期設(shè)計(jì)和后期施工，但并沒有從中學(xué)習(xí)到太多東西。

“很遺憾的是我們到現(xiàn)在為止，可以去操作它，管理它，利用它，卻沒有把它的設(shè)計(jì)制造掌握過來，這也是我們的一個教訓(xùn)?！敝泻Ｓ鸵晃粌?nèi)部人士對此評述道。

當(dāng)年參與到和外方合作的流花油氣田開發(fā)，如今又參與到荔灣3-1氣田的深圳分公司，正在積極參與和學(xué)習(xí)關(guān)鍵技術(shù)，他們在中海油內(nèi)部甚至被譽(yù)為“深水開發(fā)先鋒隊(duì)”。

如今，這一學(xué)習(xí)機(jī)會不僅體現(xiàn)在和國際石油公司的合作中，更體現(xiàn)在中海油自身的資本運(yùn)作之中。7月間，中海油簽署了151億美元現(xiàn)金收購加拿大尼克森公司的協(xié)議，就有分析人士猜測稱這不無獲取尼克森深?？碧郊夹g(shù)的意圖。

“這一收購?fù)耆梢蕴岣咧泻Ｓ偷募夹g(shù)能力。尼克森在墨西哥灣石油開采是合作人之一，而且尼克森與殼牌，雪佛龍，挪威石油公司都有合作。不過中海油要面臨并購公司之后產(chǎn)生的文化差異的問題。”美國休斯敦大學(xué)TylerPriest教授在接受《能源》雜志采訪時說道。

對于這一點(diǎn)，中海油研究院戰(zhàn)略室主任單聯(lián)文也表示贊同，“未來在某些深海項(xiàng)目上，作為控股方，(中海油)完全可以從尼克森調(diào)遣相關(guān)專業(yè)人員參與?！彼蛴浾哒f道。盡管，目前這一收購受到內(nèi)幕交易丑聞的牽連，但他對收購結(jié)果依然很樂觀。

事實(shí)上，在學(xué)習(xí)機(jī)會中，不僅能學(xué)習(xí)到技術(shù)，更重要的是公司管理。

對作為深海區(qū)塊獨(dú)立作業(yè)者的“油公司”而言，其真正核心的能力是整體設(shè)計(jì)、整體布局、整體組織的能力，油公司可以不需要自己的“深水艦隊(duì)”，但是需要像“火車頭”一樣，通過國際商業(yè)規(guī)則用合同和協(xié)議將各方機(jī)構(gòu)的力量拉動在一起，共同完成項(xiàng)目開發(fā)。

一般而言，一旦確定某個海洋油氣區(qū)塊儲藏具備開采價值，油公司將會編制總體開發(fā)方案(OverDevelopmentPlan，簡稱ODP)，并根據(jù)ODP報(bào)告進(jìn)行油氣開發(fā)工程的基本設(shè)計(jì)，并成立項(xiàng)目管理組織和編制詳細(xì)的工程進(jìn)度計(jì)劃，進(jìn)行工程設(shè)計(jì)和建設(shè)項(xiàng)目及關(guān)鍵設(shè)備器材的招標(biāo)、評審、定標(biāo)和合同簽訂。在這一大框架下，“油公司”可以將各種設(shè)計(jì)服務(wù)和施工項(xiàng)目通過全球招標(biāo)，將各個項(xiàng)目外包出去交給專業(yè)的技術(shù)服務(wù)公司和工程承包商來完成，最后油公司對其進(jìn)行驗(yàn)收。

從大陸架到深水的跨越，所有這一過程看似大同小異，但其背后卻體現(xiàn)著更強(qiáng)大的公司治理能力。因?yàn)?，進(jìn)入深水領(lǐng)域使得技術(shù)和工程的難度和復(fù)雜度加大，這使得項(xiàng)目成本和風(fēng)險都提高到了一個新的數(shù)量級。油公司需要統(tǒng)籌組織全球資源，來實(shí)現(xiàn)深水油氣開發(fā)項(xiàng)目的效率、成本和安全性達(dá)到最優(yōu)化、利潤最大化。

在這一過程中，如果沒有高度專業(yè)化的公司架構(gòu)和精細(xì)化的管理模式作為支撐是無法做到的。未來中海油進(jìn)軍南海南部海域，將面臨更大的作業(yè)水深，同時也將面臨更大的技術(shù)難度，更高的風(fēng)險和成本代價，如何進(jìn)一步提升公司治理水平依然是個重大課題。

對于中海油而言，自其成立之日在和境外石油公司的大量合作中，早已被合作伙伴逼上了一條“自我改造”的道路。正是基于這種改造，中海油的公司運(yùn)營效率也不斷提高，并在央企中名列前茅。隨著“三桶油”2012年半年報(bào)的披露，中海油的人均產(chǎn)值已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過中石油和中石化。時下，中海油董事長王宜林提出的“二次跨越”戰(zhàn)略，已經(jīng)明確指出到2030年，將使中海油主要經(jīng)營指標(biāo)和公司軟實(shí)力指標(biāo)達(dá)到國際一流水平，成長成為具備國際影響力的全球化公司，這一目標(biāo)無疑將成為中海油未來公司治理水平進(jìn)一步提升的新動力。

需要指出的是，強(qiáng)調(diào)公司治理，并不是忽視核心技術(shù)的重要性。

油公司在進(jìn)行決策時，更需要自己掌握核心技術(shù)能力。因?yàn)樵诮M織全球資源時，如果不能靠自己的技術(shù)能力來甄別和評估第三方各種技術(shù)方案可行性和風(fēng)險性，這將會把公司的命運(yùn)拱手讓出。

“據(jù)我觀察，目前很多(海洋油氣開發(fā)方面的)工程技術(shù)都是殼牌先提出來的，按理說油公司沒必要自己研發(fā)，完全可以交給專業(yè)技術(shù)服務(wù)公司，但很多國際石油公司都擁有自己的技術(shù)研究中心。其根本也都是為經(jīng)營服務(wù)，只有真正掌控技術(shù)，才能真正準(zhǔn)確做出專業(yè)決策?！备叩吕淌趯Υ嗽u論道。

或許正是基于對油公司核心競爭力的理解，一些中海油人士在接受《能源》雜志記者采訪時，明確反對將大量資源浪費(fèi)在外圍，例如以981為代表的“深水艦隊(duì)”，因?yàn)檫@些完全可以更經(jīng)濟(jì)的手段向?qū)I(yè)服務(wù)商進(jìn)行租賃。

“981的造價為60億之巨，按其壽命和一定的折舊率來計(jì)算，每天的損耗在100萬美元左右，事實(shí)上租用同類型平臺一天的費(fèi)用也只有50～60萬美元的費(fèi)用。完全沒有必要自己建造這樣平臺。”對此，這位反對者如此評述道。

盡管，以公司資本的運(yùn)營效率而言，這一舉措確實(shí)不夠明智，但作為一家“國字頭”的石油央企，中海油逃避不了體現(xiàn)國家意志的責(zé)任。

　　“國字頭”的南海使命

“981之前中國沒有搞過，一切從零開始，這么復(fù)雜的平臺，通過對全球資源的篩選和配置，同時主導(dǎo)完成了從設(shè)計(jì)到建造的全過程。正是在這一過程中擁有主導(dǎo)權(quán)，所以大量中國企業(yè)受益，而這恰恰符合國家推動和促進(jìn)國內(nèi)深水裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意圖。”對于反對聲，林瑤生指出了其中原因的關(guān)鍵所在。

此外，中海油擁有自己的“深海艦隊(duì)”，當(dāng)其在南海中南部爭議海區(qū)進(jìn)行勘探開發(fā)時，從技術(shù)手段上完全可以屏蔽掉來自周邊國家的外交干擾。事實(shí)上，在爭議海區(qū)租用第三方服務(wù)公司的鉆井平臺時，服務(wù)公司也會評估其中的風(fēng)險。

1993年，當(dāng)克里斯通公司租賃中科院南海海洋研究所的勘探船“實(shí)驗(yàn)2號”，在合同區(qū)進(jìn)行地震波勘探作業(yè)時，就曾被五艘越南武裝船只包圍。中方勘探船只冒著越南單方面動武的危險，和越南武裝船對峙了三天三夜，最后在國內(nèi)指揮中心的指示下，“實(shí)驗(yàn)2號”才撤離南海南部萬安北—21區(qū)塊。從此，再也沒有中國勘探或石油工程船只進(jìn)入這一海域，至今中海油的船只也只活動在南海北部海域。

這一教訓(xùn)說明，在專業(yè)服務(wù)市場有可能被地緣政治扭曲時，擁有自己的作業(yè)船隊(duì)或許才是真正的明智之選，而這也成為國家石油公司體現(xiàn)國家意志的必須裝備。

隨著2012年越南和菲律賓在南海問題上的強(qiáng)硬，中國南海政策轉(zhuǎn)向，為中海油打開了一扇機(jī)會之門。

“90年代中海油就曾經(jīng)向外交部申請去南海的深水區(qū)去做物探，外交部的規(guī)定是‘一事一報(bào)’，但是我們報(bào)上去的作業(yè)申請，他們一次沒有批過。即便當(dāng)時我們的裝備差一些，可能會成本高一些，但很多工作還是有能力做的?！痹阋幌颉赌茉础冯s志記者說道，至今他依然像很多海油人一樣，為90年代初中海油和美國克里斯通能源公司簽訂了“萬安北—21”石油開發(fā)合同至今不能實(shí)施，而暗暗懊惱。

2012年6月份，中海油發(fā)布在南海南部9個區(qū)塊的招標(biāo)公告，似乎可以讓不少海油人寬慰不少。因?yàn)椋@次招標(biāo)的區(qū)塊相比90年代初的那次，更靠近越南海岸線。盡管如此，未來真正勘探開發(fā)完成這九個區(qū)塊的道路依然漫長。

“這個沒法說，真正要開發(fā)的話，要弄它20年或30年，這個沒那么簡單?！碑?dāng)回答《能源》記者關(guān)于什么時候可以完成9個區(qū)塊的開發(fā)時，周守為含混地搪塞過去。在他看來，渤海是中國的近海，對其進(jìn)行勘探開發(fā)尚且用了30年-40年之久，南海南部本輪公布的9個區(qū)塊的面積已經(jīng)相當(dāng)于半個渤海，而距離中國大陸將近2000公里。

未來，9個海區(qū)的勘探和開發(fā)，不僅面臨外交爭議，同時也將面臨后勤補(bǔ)給基地困難的現(xiàn)實(shí)難題。而且這些難題不僅擺在作為投標(biāo)者的外國石油公司身上，同時也擺在中海油身上。

盡管，有消息稱殼牌石油有意投標(biāo)南海南部區(qū)塊，但是從投標(biāo)到后期談判，再到勘探和開發(fā)，其過程依然漫長，而且其間充滿了無數(shù)的變數(shù)。唯一能確認(rèn)的是，海外石油公司最終將基于商業(yè)利益的考慮而選擇留下或者退出，但在國家利益的選擇下，中海油必須能夠隨時頂替上去。

在這一點(diǎn)上，中海油別無選擇。

對于中海油而言，在深海技術(shù)進(jìn)行突破的同時，如何進(jìn)一步提升公司治理能力，提高管理和經(jīng)營效率顯得更為重要。因?yàn)椋磥碓谀虾Ｄ喜康纳詈Ｓ蜌忾_發(fā)中，只有通過安全和可盈利的經(jīng)營才能真正保證中海油在這一海域扎下根來。

而這，不僅符合中海油的公司利益，而且更是捍衛(wèi)國家利益的最高體現(xiàn)。