11月3日上午，上海海事局空巡飛機在例行巡視長江口2號錨地水域時，發現一艘錨泊船船尾的海面上有黑色漂浮物，目測估算是長600米寬40米左右的油污帶。海事飛機立即調整飛機高度和角度，觀察周邊過往船舶情況，發現黑色漂浮物來自一艘名為“DDFIDELITY”的外輪，在近距離仔細核查時，發現該船左舷后也沾染黑色漂浮物，執法人員立即對現場進行了多角度拍照取證，并通過智能導航儀顯示的AIS信息，確認了該船船名和位置。海事空巡飛機返回基地后，海事空巡隊員立即將此信息通報上海海事局吳淞船舶交通管控中心(VTS)。

由于事發當天天氣情況惡劣，長江口風浪達8級，吳淞海事處執法人員在組織過往船舶有序進港后也暫停巡邏。11月5日，海事執法人員在雞骨礁水域攔截該船繼續調查排污情況，外輪船員意圖否認排污事實。海事執法人員舉證了海事空巡飛機所拍的照片，并比對AIS顯示排污位置在領海基線以內，外輪船長不得不承認違法排放1.4噸主要成分為焦碳的船艙殘余物的事實。

目前，該案件還在進一步調查處理之中。