中國石油網消息:記者13日從中石化廣東公司獲悉,“中石化正醞釀對其旗下油站進行大變身,今年將在廣東省內全面鋪開全自助加油站,全省有30家油站要變身全自助油站,消費者到時候可直接投幣加油。”中石化廣東公司權威人士告訴記者。
與此同時,中石化還引進一家快餐巨頭進油站,目前已經在廣東順德落戶,而消息人士向記者透露,廣州的兩家油站很快也要開餐廳。
記者了解到,中石化此次在順德推出的油站內不僅設快餐廳,還有一大看點是自助加油機和便利店。 中石化方面為了推廣自助油站可謂煞費苦心,有關工作人員向記者透露,自助油站建好后,中石化準備贈送小禮品,或者每升油優惠3~5分錢的方式,鼓勵車主使用自助設備。中石化廣東公司一位權威人士還向記者證實:“我們將來還會在油站里增加項目,甚至汽車4S店,我們已經在談了。”
而中石化的一個競爭對手稱,他們也在致力建設加油站內的便利店,其數量已經接近“7-11”便利店。
煉一噸柴油要虧1100元?
油站大變身也折射出目前零售終端的“利潤尷尬點”。“現在賣油賺錢越來越難,4個成品油主流品種中,只有93號和97號汽油賺錢,0號柴油和90號汽油都是虧損的,而且虧得不少。”中石化系統一位專業人士告訴記者。
據了解,目前煉油板塊每煉一噸90號汽油就要虧損接近1000元,而煉一噸柴油虧損超過1100元。這也可以解釋為何市場上這兩個標號的油銷售始終不暢快,90號汽油已經開始全面退出市場。
與此同時,油站的競爭還在加劇,各大石油巨頭加大了在廣東建設加油站的力度,廣東加油站的布局仍然在不斷更新,據悉,除了中石油和BP合資在廣東開展成品油零售業務外,殼牌、埃克森—美孚亦有考慮,如中石化和埃克森—美孚計劃在廣東、福建合作1100個加油站,和殼牌在江蘇合作500座加油站等。