國家發改委決定，自7日起汽柴油價格每噸上調500元和400元，全國平均93號汽油每升漲0.39元。國家信息中心高級經濟師牛犁認為，中東、北非的動蕩局勢和日本大地震直接推動了國際成品油價格，但全球經濟復蘇的趨勢不會改變。

牛犁認為，目前世界范圍內的突發事件無疑加劇了全球的通脹壓力，首先，中東、北非等產油區危機爆發以來，國際油價節節攀升，直接推高油價30%左右；另外，日本大地震之后，油價出現短期小幅回落，但隨著震后柴油、燃料油等發電燃料短缺，以及工廠逐步恢復生產，能源資源的需求顯著增加，這二者毫無疑問推動了全球成品油價格的上升。牛犁判斷，盡管國際局勢震蕩推高油價形成了一定的通脹壓力，但是全球經濟復蘇的趨勢沒有改變，經濟增長的方向不變。

對于油價后市，牛犁表示，由于國際局勢不明朗，不確定性因素很多，若中東、北非不穩局勢進一步擴大到主要產油國，再結合國際石油目前供需基本面、世界經濟復蘇態勢等，國際石油現有價格水平還將有10美元左右溢價，如果中東、北非局勢能夠穩定，重新回到供需基本面來反映石油的價格水平，油價現有價格水平會有一定回落。

對于間接同國際接軌的國內的成品油價格，牛犁指出，未來會繼續隨著國際油價上漲而上調，但是在國際油價達到一定水平之后，國內油價的調整幅度會小于國際油價的上漲幅度，調整時間也會相對滯后。

對于國內推出原油期貨的呼聲，牛犁認為，長遠來看，中國還在不斷加大金融改革力度，但是原油期貨的推出需要一定的條件，而且現有問題并不能在原油期貨推出后迅速得到解決，尤其是涉及到爭取原油話語權更是不易，目前已推出的燃料油期貨雖然市場份額相對較小，也發揮了一定的價格發現功能。

 

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