從5月31日起，北京加油站和油庫開始供應更為嚴格的油品標準——京V油品，在汽油牌號由90號、93號、97號分別調整為89號、92號、95號的同時，油品價格暫不上調。17日，北京市環保局發布了北京第五階段《車用汽油》、《車用柴油》地方標準，新標準大大降低了汽柴油中硫、錳含量。

　　與京IV油品標準相比，京V標準將硫含量指標限值由50mg/kg降低為10mg/kg，錳含量指標限值由0.006g/L降低為0.002g/L.此外，京V標準還對車用柴油的密度、運動黏度等指標進行了調整。總體來看，調整后的標準總體嚴于國V建議指標，與歐洲同階段標準基本接軌。

　　據市環保局機動車排放管理處處長李昆生介紹，為了保證安全和置換質量，新標準在實施過程中實行自然置換，新油品供應后，將給各加油站兩個月的緩沖期。新的油品拉到加油站后，陸續置換舊油品，8月1日后全市加油站將全部供應京V油品。置換期結束后，市工商部門將依據相關法規及新標準加大對流通領域成品油商品質量抽查檢測頻次，嚴禁生產、進口、銷售不符合新標準要求的車用燃油。

　　從以往經驗來看，新油品標準實施后往往會迎來一輪油價上調。對此，中石油石油化工研究院副總工程師付興國表示，京V油品標準實施后，煉油企業的成本將明顯提高，由于新標準對煉油要求比較高，企業需要采購相關設備，造成成本增加，最后可能反映到油價上面。

　　李昆生也表示，新油品價格調整目前正在申報中，預計最早也要到9-10月才能獲批，在正式批準前相對應編號的汽油價格不做改變。

　　對于市民關注的新油品的油耗問題，中國汽車技術研究中心工程研究院排放部部長劉雙喜則表示，從目前測試研究來看，車輛在使用京V標準汽油后，能耗并沒有明顯變化。以95號汽油替代97號汽油為例，更換低牌號汽油后，車輛運行正常，能耗僅增加了0.4%，基本與之前一樣。

　　按照國Ⅲ、國Ⅳ推出時的經驗，北京一旦全面實施京V標準，意味著達不到此排放標準的車型不得進京銷售。那么，京V油品標準的實施是否會影響北京汽車市場的銷售狀況呢？汽車行業資深分析師賈新光表示，由于京V標準已經提了很久，各家車企都有比較充分的準備，加上目前京V排放標準還沒發布，新油品標準對車市影響十分有限。但隨著京V標準的到來，黃標車門檻可能提高，范圍進一步擴大，淘汰速度有望加快。

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